SOLIS S50 SHUTTLE XLConçu pour l'excellence
Robuste et efficace, confortable et simple à prendre en main par tous les temps : moteur Stage V à forte réserve de couple, 2 500 kg de relevage et transmission synchronisée 12 AV + 12 AR à inverseur.
Le modèle
Solis S50 Shuttle XL
- Moteur S-Tech 3 cylindres Stage V
- Forte réserve de couple
- Transmission synchronisée 12 AV + 12 AR
- Hydraulique S-Boost : 2 500 kg de relevage
- Poste de conduite S Command Centre
- Chargeur frontal facile à atteler
Caractéristiques
Fiche technique
| Motorisation | |
|---|---|
| Type de moteur | 3 cylindres CRDi Stage V, turbo, intercooler, post-traitement DOC + DPF |
| Puissance | 50ch |
| Cylindres | 3 |
| Cylindrée | 3065cc |
| Régime nominal | 2000tr/min |
| Couple max | 215 Nm à 1 400 tr/min |
| Système hydraulique | |
| Capacité de relevage | 2 500 kg |
| Débit hydraulique | 45L/min |
| Châssis et capacités | |
| Transmission | 12 AV + 12 AR synchronisée à inverseur (Synchro Shuttle) |
| Traction | 2 roues motrices (arceau) ou 4 roues motrices (cabine) |
| Dimensions | L 3 825–4 055 × l 1 840–1 880 mm |
| Prise de force | 540 / 540E, commande mécanique |
| Réservoir de carburant | 72L |
| Compléments | |
| Puissance nominale | 37,3 kW |
| Vitesse d'avancement | 1,3 à 30 km/h |
| Attelage trois points | Catégorie II |
| Empattement | 2 225 mm |
| Garde au sol | 310 mm |
| Poids à vide (version arceau) | 2 870 kg |
| Pneumatiques d'origine | AV 9.5×20 / AR 13.6×28 |
| Versions | Arceau (ROPS) ou cabine |
En détail
Le Solis S50 Shuttle XL remplace le S50 : même gabarit polyvalent, désormais motorisé en Stage V comme l'impose la norme européenne. Son moteur 3 cylindres turbo à forte réserve de couple, sa transmission à inverseur et ses 2 500 kg de relevage en font un tracteur à tout faire pour l'exploitation, en version arceau ou cabine.
Après la vente
Maintenance & service
Nous travaillons en étroite collaboration avec une société spécialisée dans l'entretien et la réparation d'engins agricoles.
Solis Guyane propose de former ses clients à la maintenance des tracteurs, afin d'assurer à terme l'indépendance et la qualité technique à la réparation de son véhicule.
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